FCL hay LCL: Phương án nào phù hợp với lô hàng?

Khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, doanh nghiệp thường phải cân nhắc giữa FCL hay LCL. Hai phương án khác nhau về cách sử dụng container, chi phí và quy trình xử lý hàng.

Lô hàng nhỏ thường được cân nhắc LCL để không phải thuê nguyên container. Với lô hàng lớn hoặc cần kiểm soát tốt hơn, FCL có thể là lựa chọn phù hợp.

Tuy nhiên, không có một mức CBM cố định để quyết định mọi lô hàng. Doanh nghiệp cần xem xét đồng thời sản lượng, tổng chi phí, thời gian giao hàng và đặc điểm hàng hóa.

Bài viết dưới đây giúp doanh nghiệp hiểu rõ FCL hay LCL và xác định phương án phù hợp cho từng tình huống. 90000 Logistics cũng hỗ trợ tư vấn phương án vận chuyển dựa trên đặc điểm thực tế của từng lô hàng.

FCL và LCL là gì?

FCL là gì?

FCL là viết tắt của Full Container Load, tức vận chuyển nguyên container. Hàng của một chủ hàng được bố trí trong một container riêng cho lô hàng đó.

Theo Maersk, FCL là hình thức trong đó hàng của một người gửi chiếm toàn bộ container. Container vẫn có thể chưa được lấp đầy hoàn toàn nhưng cước được tính ở cấp container.

LCL là gì?

LCL là viết tắt của Less than Container Load, tức vận chuyển hàng lẻ chưa đủ một container. Hàng của nhiều chủ hàng được gom chung trong một container.

LCL cho phép doanh nghiệp vận chuyển lượng hàng nhỏ mà không phải thanh toán toàn bộ chi phí của một container. Hàng LCL thường trải qua công đoạn gom hàng và tách hàng tại các điểm xử lý phù hợp.

So sánh FCL và LCL

Tiêu chí	FCL	LCL
Hình thức	Nguyên container	Hàng ghép container
Chủ hàng	Một chủ hàng	Nhiều chủ hàng
Cách tính cước	Theo container	Thường theo thể tích hoặc trọng lượng
Sản lượng	Phù hợp lô hàng lớn	Phù hợp lô hàng nhỏ
Gom hàng	Không cần ghép với hàng khác	Có công đoạn consolidation
Tách hàng	Không cần tách khỏi hàng khác	Có công đoạn deconsolidation
Mức độ xử lý	Ít công đoạn trung gian hơn	Có thêm khâu xử lý hàng
Tính linh hoạt	Phù hợp sản lượng ổn định	Phù hợp lô hàng nhỏ, phát sinh không đều

Sự khác biệt này tạo ra các ưu tiên khác nhau khi doanh nghiệp lựa chọn phương án vận chuyển. Vì vậy, câu hỏi không chỉ là FCL hay LCL rẻ hơn mà còn là phương án nào phù hợp với lô hàng.

So sánh chi phí FCL và LCL

Chi phí là một trong những yếu tố đầu tiên doanh nghiệp cần so sánh khi lựa chọn FCL hay LCL. Tuy nhiên, không nên chỉ nhìn vào giá cước vận chuyển chính.

Với FCL, cước thường được tính theo container. Với LCL, chi phí thường dựa trên thể tích hoặc trọng lượng tính cước của hàng.

LCL có phải lúc nào cũng rẻ hơn FCL?

LCL giúp doanh nghiệp không phải thanh toán cho toàn bộ container khi lượng hàng còn nhỏ. Đây là lợi thế rõ ràng với những lô hàng chưa có sản lượng ổn định.

Tuy nhiên, báo giá LCL có thể bao gồm nhiều khoản phí xử lý tại đầu đi và đầu đến. Vì vậy, cần so sánh tổng chi phí thay vì chỉ so sánh ocean freight.

Khi nào nên so sánh lại với FCL?

Khi sản lượng hàng tăng, doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá cả FCL và LCL. Việc này giúp xác định phương án nào có tổng chi phí hợp lý hơn trên từng tuyến.

Không nên áp dụng một ngưỡng CBM cố định cho mọi tuyến. Giá cước, phụ phí, cảng đi, cảng đến và dịch vụ của từng đơn vị có thể làm thay đổi điểm cân bằng giữa FCL và LCL.

So sánh thời gian vận chuyển FCL và LCL

FCL và LCL không chỉ khác nhau về cách tính cước. Quy trình xử lý hàng trước và sau chặng biển cũng có thể ảnh hưởng đến thời gian giao nhận.

Với LCL, hàng phải được gom với các lô hàng khác trước khi vận chuyển. Sau khi đến điểm đích, hàng tiếp tục được tách khỏi container chung.

Consolidation là quá trình kết hợp nhiều lô hàng nhỏ thành một lô hàng chung. Deconsolidation là quá trình tách lô hàng chung thành các đơn hàng riêng.

Vì vậy, LCL có thể phát sinh thêm thời gian xử lý so với FCL. Tuy nhiên, transit time thực tế vẫn phụ thuộc vào tuyến, lịch tàu và quy trình của từng đơn vị vận chuyển.

FCL hay LCL: Khi nào nên chọn?

1. Lô hàng nhỏ và phát sinh không thường xuyên

Nếu doanh nghiệp chỉ có một lượng hàng nhỏ, LCL thường là phương án cần được cân nhắc trước. Doanh nghiệp có thể vận chuyển phần hàng thực tế thay vì thuê nguyên container.

LCL cũng phù hợp với doanh nghiệp chưa có sản lượng ổn định theo từng chuyến. Đây là một trong những lợi thế chính của vận chuyển hàng lẻ.

2. Lô hàng lớn và sản lượng ổn định

FCL phù hợp hơn khi doanh nghiệp có lượng hàng lớn hoặc thường xuyên duy trì sản lượng cao. Khi đó, việc sử dụng riêng một container có thể giúp tối ưu phương án vận chuyển.

Doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá FCL khi sản lượng tăng. Kết quả cần được so sánh trực tiếp với tổng chi phí LCL.

3. Hàng cần hạn chế khâu xử lý

LCL có thêm các công đoạn gom và tách hàng. Vì vậy, doanh nghiệp cần cân nhắc yếu tố handling nếu hàng có yêu cầu bảo quản hoặc xếp dỡ đặc biệt.

FCL cho phép hàng của một chủ hàng được vận chuyển trong cùng container. Điều này giúp giảm việc hàng phải ghép và tách khỏi container chung.

4. Hàng có giá trị cao hoặc dễ hư hỏng

Với hàng giá trị cao, doanh nghiệp cần quan tâm đến cách đóng gói và số lần xử lý hàng. Đây là yếu tố cần đánh giá cùng với chi phí và thời gian.

FCL có lợi thế về việc container được dành cho một chủ hàng. Tuy nhiên, FCL không đồng nghĩa với việc hàng được đảm bảo an toàn tuyệt đối.

5. Lô hàng có yêu cầu đặc biệt

Hàng nguy hiểm, hàng không thể xếp chồng hoặc hàng vượt giới hạn thông thường cần được kiểm tra trước khi booking. Không phải mọi loại hàng đều có thể áp dụng LCL theo cùng một điều kiện.

Maersk cũng lưu ý khách hàng cần liên hệ chuyên viên LCL khi vận chuyển hàng nguy hiểm, hàng không thể xếp chồng hoặc hàng vượt giới hạn về trọng lượng, thể tích.

Lô hàng bao nhiêu CBM thì nên chọn FCL?

CBM là một trong những thông tin quan trọng khi đánh giá FCL hay LCL. Tuy nhiên, CBM không phải tiêu chí duy nhất để quyết định.

Cùng một lượng hàng, phương án tối ưu có thể khác nhau tùy tuyến và mức cước tại thời điểm booking. Doanh nghiệp cũng cần tính các khoản phí tại CFS, cảng đi và cảng đến.

DHL Global Forwarding cho biết LCL được tính dựa trên không gian hàng sử dụng, trong khi FCL được tính theo container. Đây là cơ sở để doanh nghiệp so sánh hai phương án theo tổng chi phí.

Vì vậy, thay vì hỏi “bao nhiêu CBM thì phải đi FCL”, doanh nghiệp nên hỏi “ở mức sản lượng này, FCL hay LCL có tổng chi phí và thời gian phù hợp hơn?”

4 yếu tố cần kiểm tra trước khi chọn FCL hay LCL

Khối lượng và thể tích hàng

Cần xác định số kiện, kích thước, CBM và trọng lượng thực tế. Đây là dữ liệu đầu vào để đơn vị vận chuyển tính phương án phù hợp.

Tổng chi phí

Hãy yêu cầu báo giá thể hiện các khoản phí chính ở đầu đi, vận chuyển và đầu đến. Với LCL, cần đặc biệt kiểm tra các khoản phí liên quan đến CFS và handling.

Thời gian giao hàng

Nếu hàng có deadline, hãy kiểm tra cả transit time và thời gian xử lý tại các điểm trung gian. Không nên chỉ dựa vào thời gian tàu chạy.

Đặc điểm hàng hóa

Hàng dễ vỡ, hàng giá trị cao hoặc hàng nguy hiểm cần được khai báo chính xác. Đặc điểm hàng có thể ảnh hưởng đến phương án vận chuyển và chi phí.

Kết luận

FCL hay LCL không có một đáp án cố định cho mọi lô hàng. Lựa chọn phù hợp cần dựa trên sự kết hợp giữa sản lượng, tổng chi phí, thời gian và đặc điểm hàng hóa.

LCL thường phù hợp với lô hàng nhỏ hoặc sản lượng chưa ổn định. FCL đáng cân nhắc khi sản lượng lớn, ổn định hoặc doanh nghiệp cần sử dụng riêng một container.

Trước khi booking, doanh nghiệp nên yêu cầu so sánh cả hai phương án trên cùng một tuyến. Đây là cách thực tế hơn để xác định phương án phù hợp với lô hàng.

Nếu bạn chưa biết FCL hay LCL phù hợp với lô hàng của mình, hãy liên hệ 90000 Logistics để được tư vấn phương án vận chuyển dựa trên tuyến, sản lượng và đặc điểm hàng hóa thực tế.